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发布日期:2022-05-07 22:48    点击次数:90

自行車材料的選用径直關系到自行車的使用性能,是以自行車材料一直受到自行車設計、生產和使用者的重視。

鋼、鋁、鈦材料

鋼、鋁、鈦在強度、硬度及分量上都有所不同,每種材料都有其獨特的適用范圍。举例,用鋁或鈦材料按世俗鋼車架尺寸制作的車架都具有柔軟和靈活的特點,這是由于兩種材料硬度不夠的緣故。因此,鋁或鈦材料的車架鋼管直徑比鋼材料的車架鋼管直徑要大,這是因為在不加多管壁分量的前提下 , 直徑越大 , 其硬度越強。

金屬車架时时會由于耐力不夠而受損,鋼材料和鈦材料都有永久界限,若是外力小于這個界限,車架就不會斷裂。而鋁材料卻沒有這個極限 , 因此每個應力循環(有規則的周期變動應力)都會加多車架斷裂的危險,這亦然鋁車架的局限性。

鈦的強度大,分量輕,防腐蝕,是一種梦想的車架材料,尤其適用于越野車和平地車。然则鈦的價格昂貴,是以其使用范圍比較小眾。

碳纖維復合材料

金屬材料多從礦砂中提煉出來,而復合材料是由粘合劑把結構纖維粘貼而成的,chinese熟妇与小伙子mature粘合劑多選用環氧樹脂,當粘合劑在熱量及空氣的作用下變硬以后,渗透樹脂的纖維即可按需成形。

金屬具有間位性,即金屬在悉数方进取的強度和硬度都一樣。復合材料具有異位性,只在沿著纖維輔線的情況下才有強度和硬度。因此,為解決復合材料制成的自行車車架應力不斷變化的問題,車架上的結構纖維按不同地点及角度粘合而成。

因為復合材料易成形及異位性的優點,是以復合材料被廣泛運用于各種圓型管的制作上,既有承載軸承整體式車架,也有帶接頭的車架,也即是碳纖維管插入鋁或鋼制接頭內。

高光澤 LFT 復合材料

隨著科技不斷創新,自行車材料愈加趨向于環保地点。最新的高光澤長纖維熱塑性 ( LFT ) 復合材料不错滿足自行車的各種尖酸条件,尤其是復雜的輪輞 ( 俗稱輪圈 ) ,况且 LFT 材料還能回收应用。另外,LFT 復合材料兼具剛度、沖擊強度和動態疲勞性能,這使得該材料除了是體育用品的梦想選擇除外,還相配適合用于汽車和消費品的應用。

自行車材料的變化代表著技術的不斷校阅,确信在不久的將來,自行車材料會愈加超乎我們的遐想!

本文由石家莊市藁城區第九中學高級教師韓素娟進行科學性把關高清性色生活片免费播放网。